Almirante Codina: La Armada "está bien preparada" ante un eventual conflicto

El comandante en jefe señaló que el país tiene que tener confianza en sus instituciones y sus Fuerzas Armadas.

ANSA Jueves 19 de Marzo de 2009 18:47 SANTIAGO.-

La Armada de Chile está "bien preparada" para enfrentar un eventual conflicto con Perú a raíz de la demanda presentada hoy contra Chile por los límites marítimos, sostuvo el comandante en jefe de la Armada, almirante Rodolfo Codina ."Nosotros cumplimos con estar bien preparados ante cualquier eventualidad como Armada", afirmó Codina a radio Bío Bío.Añadió que en la institución que dirige "siempre hemos estado bien preparados y el país tiene que tener confianza en sus instituciones y sus Fuerzas Armadas".Sin embargo y tras la presentación de la memoria por la demanda marítima que realizó hoy el gobierno peruano en la Corte de Justicia de La Haya, el almirante precisó que las relaciones bilaterales corresponden al ministerio de Relaciones Exteriores.En la edición impresa del martes del diario "La Razón", de Perú, el ex Comandante en Jefe del Ejército peruano Edwin Donayre advirtió hoy que "hay señales en el horizonte" de que Chile "se alista para una aventura bélica con Perú", por lo que llamó a todos los peruanos a "estar con el ojo avizor".Donayre tomó notoriedad pública en 2008 luego de que se difundiera un video en el que formulaba expresiones ofensivas contra Chile. "He dado la consigna que chileno que entra ya no sale, y si sale, saldrá en cajón. Si no hay suficientes cajones, saldrán en bolsas de plástico", afirmaba el ex general en la grabación.

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Príncipe Carlos desarrolló nutrida agenda con la Armada en su visita a Valparaíso

El heredero de la Corona Británica fue recibido por el Almirante Rodolfo Codina, para luego depositar una ofrenda floral en el Monumento a los Héroes de Iquique y posteriormente dirigirse a la fragata FF “Condell”.

10/03/2009

El Almirante Codina entrega un presente al Príncipe Carlos y la duquesa de Cornwall.

Valparaíso. Dirección de Comunicaciones de la Armada. En el marco de su visita oficial a Chile, el Príncipe Carlos de Inglaterra, acompañado por su esposa Camila, Duquesa de Cornwall, desarrolló una nutrida agenda de actividades relacionadas con la Armada en Valparaíso el martes 10 de marzo.

El heredero a la Corona Británica, junto a su esposa y una numerosa comitiva, arribó al edificio Armada de Chile a las 11.20 horas, siendo recibido por el Jefe de Estado Mayor de la Armada, Vicealmirante Sergio Robinson Prieto, procediendo a continuación a presentar su saludo protocolar al Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina Díaz.

En la oportunidad, sostuvieron una animada conversación abordando aspectos relacionados con la renovación de la Escuadra chilena, el ingreso de la mujer a la Armada y la protección de los espacios marítimos, destacando en esto último la incorporación de los Patrulleros de Zona Marítima y unidades menores.

El Príncipe de Gales deposita la ofrenda floral en el Monumento a los Héroes de Iquique.

El Príncipe Carlos agradeció en especial al Almirante Codina el auxilio prestado por la armada de Chile al HMS “Endurance“ el pasado mes de diciembre en el Estrecho de Magallanes. Finalmente se le hizo entrega al Príncipe de Gales y su esposa de presentes protocolares, destacando una fotografía de la visita que la Reina Isabel II efectuó a la Escuela Naval en el mes de noviembre de 1968.

Seguidamente, la pareja real, acompañada por el Almirante Codina, atravesó a pie la Plaza Sotomayor, en medio de la expectación de los habitantes de Valparaíso reunidos en las calles contiguas, para dirigirse al Monumento a los Héroes de Iquique, donde el Príncipe Carlos depositó una ofrenda floral.

A continuación, se dirigió al molo de abrigo del puerto para abordar la fragata FF “Almirante Condell”, donde fue recibido por el Almirante Rodolfo Codina, el Comandante en Jefe de la Escuadra, Contraalmirante Enrique Merino Mackenzie y el Comandante del buque, Capitán de Navío Jorge Cruz Jaramillo.

El Príncipe Carlos observa un ejercicio demostrativo a bordo de la Fragata "Condell", acompañado por el Comandante del buque, el Almirante Codina y el Vicealmirante Robinson.

En la Cámara de Oficiales de la fragata, el Príncipe de Gales asistió a una exposición en torno al proceso de adquisición de buques por parte de la Armada de Chile al Reino Unido, mientras que paralelamente la Duquesa de Cornwall se reunió en la cubierta de vuelo del buque con oficiales y personal que estuvo destinado en el país europeo en el marco de dicho proceso de transferencia. Luego de ello la comitiva real se trasladó al puente de mando de la unidad, desde donde presenció un ejercicio demostrativo de interdicción marítima.

A las 13.05 horas, se dio por finalizada la visita del Príncipe Carlos y su esposa, trasladándose la comitiva rumbo al Arco Británico para continuar con sus actividades en la ciudad de Valparaíso.

La visita oficial de la pareja real a Chile finaliza el miércoles 11 de marzo, trasladándose a Brasil, el segundo destino de su gira por Sudamérica, que también incluye a Ecuador, donde visitarán las Islas Galápagos.

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Codina destaca vínculo con Inglaterra ante visita de príncipe Carlos

El comandante en jefe de la Armada afirmó que la cercana relación entre la institución y su par británica se debe a los buques que Chile ha comercializado, y a las visitas que la familia real ha realizado en distintas épocas.

El Mercurio Online

Martes 10 de Marzo de 2009 11:42

El almirante Rodolfo Codina valoró las relaciones históricas que existen entre ambas armadas.
Foto: Sergio Riobó, La Segunda

SANTIAGO.- Minutos antes de que el príncipe Carlos de Inglaterra y su esposa, la duquesa de Cornwall, Camila Parker, arribaran al edificio de la Comandancia en jefe de la Armada en Valparaíso a las 11:30 de esta mañana, el almirante Rodolfo Codina afirmó que “indudablemente es un privilegio poder contar con la presencia de el príncipe Carlos en una visita”.

Codina afirmó que el vínculo entre la Armada chilena y la inglesa es “muy estrecho y de largo tiempo”. “Hemos adquirido en varias oportunidades unidades de la armada británica, ya sea de segunda mano, como es el caso de ahora, o también hemos encargado a construir buques nuevos”, como el acorazado Latorre, precisó el almirante.

En entrevista con TVN 24 horas, Codina recordó también que otro hecho que conecta ambas armadas son las visitas que han realizado los miembros de la familia real a Chile, como el viaje de la reina a la Escuela Naval en 1968, y la visita “en más de una oportunidad” de la princesa Ana.

Sobre el itinerario que tendrá el monarca y su esposa en la Armada, Codina afirmó que al príncipe “se le va a exponer todo el proceso de transferencia que hubo en Inglaterra”, mientras que a la duquesa “se le va a dar la oportunidad de que pueda compartir con algunos miembros de las dotaciones de las fragatas, para que les cuente las experiencias de cómo fue vivir allá y adaptarse a la vida británica”.

La llegada del príncipe Carlos se enmarca en la gira oficial que está realizando el monarca junto a su esposa, Camila Parker, y que lo han hecho participar en distintas actividades desde su arribo el domingo cerca de las 13 horas.

Como dato anecdótico, Codina destacó que los uniformes de la Armada de Chile y de la inglesa son “prácticamente iguales, salvo en los botones que tienen diferencia, los escudos y la gorra”, y que el corte “es el mismo del uniforme inglés”.

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Fragatas Tipo 23 de la Armada de Chile

Fotos: SSBN

Armada coordina operación de rescate por varada de Buque de pasajeros

La Armada de Chile comenzó tareas de coordinación para prestar apoyo del "Ocean Nova" (imagen de archivo)

Punta Arenas. Dirección de Comunicaciones de la Armada. En la madrugada del martes 17 de febrero se informó que el Buque de pasajeros “Ocean Nova”, de bandera de Bahamas, tocó fondo y permaneció varado en aguas de la Antártica, específicamente en cercanías de la Base Argentina San Martín, ubicada a 550 millas náuticas (1.000 Km.) de navegación al sur desde la Base Frei ubicada en Bahía Fildes.

El Crucero, que cuenta con una dotación de 30 tripulantes y 74 pasajeros, se desconoce las causas del accidente. No obstante, el Capitán de la Nave dijo que estimaba salir por sus propios medios informando además que no hay personas lesionadas y que no existe contaminación de hidrocarburos.

Debido a esto, inmediatamente la Armada de Chile comenzó tareas de coordinación para prestar apoyo, en conjunto

El Crucero, que cuenta con una dotación de 30 tripulantes y 74 pasajeros, se desconoce las causas del accidente. (Foto de archivo)

con el Centro de Rescate Marítimo (MRCC) argentino de Ushuaia.

Allí, fue enviado hasta el lugar para prestar auxilio en las labores de rescate el Buque Español de Investigación Oceanográfica (BIO) “Hesperides”, junto a la Motonave de Transporte “Clipper Adventure”. Todo esto en espera del arribo de las Unidades especializadas en rescate y salvataje que se encontraban en las cercanías de Bahía Fildes y que integran la Patrulla Naval Antártica Combinada Chileno – Argentina, conformada especialmente para este tipo de emergencias.

Comunicado de Prensa Armada de Chile, Emergencias de bañistas

Fecha: 08/02/2009

Valparaíso. Departamento de Relaciones Públicas, Primera Zona Naval. Dos procedimientos de rescate por imprudencia de bañistas debió llevar a cabo personal de la Armada en las costas de la Provincia de San Antonio. En uno de ellos, ocurrido este domingo 08 de febrero, a las 10:11 horas, la Capitanía de Puerto de Algarrobo recibió a través de la línea de Emergencias Marítimas 137 un llamado de alerta que informaba de una persona en peligro de inmersión en la playa “Chepica”, no apta para el baño de la comuna de El Tabo. Una vez recibido el llamado, se enviaron patrullas terrestres de Policía Marítima y se coordinó con los paramédicos del Consultorio de El Tabo. Asimismo, se dispuso el despegue del Helicóptero Naval, el cual realizó el rescate de Ricardo Mella Orellana, de 47 años. El bañista, fue trasladado hasta el Hospital Claudio Vicuña para realizarle trabajos de reanimación. Sin embargo, a las 11:00 horas, el médico de turno informó el lamentable deceso. Emergencia Marítima en Desembocadura Río Maipo Por otro lado, a las 18:56 horas del sábado 07 de febrero, se recibió un llamado a la línea de Emergencias Marítimas 137, alertando de que en la desembocadura del Río Maipo se encontraban dos menores de 12 y 14 años en peligro de inmersión. Personal Naval, se dirigió al lugar para rescatar a los bañistas. Sin embargo, al llegar al lugar, los jóvenes habían desaparecido arrastrados por la corriente del río. Las labores de rebusca en el sector de la desembocadura se realizaron con apoyo de un bote goma y patrullas terrestres con apoyo de cuadrimotor, hasta el término de las horas de luz y sin resultados positivos. No obstante, a las 03:00 horas de este domingo se informó el hallazgo de un cuerpo sin vida en el borde costero de la Playa Llo – Lleo, el cual correspondería al menor de 14 años, por lo que se procedió a llamar al fiscal de turno. En tanto, a las 07:00 horas se reanudaron las labores de rebusca para hallar a la menor desaparecida. Los menores fueron identificados como: Nadinne Castillo Núñez, de 12 años y Antonio Vargas Plaza, de 14 años. LA AUTORIDAD MARÍTIMA LAMENTA PROFUNDAMENTE ESTOS HECHOS Y REITERA EL LLAMADO PARA APLICAR EL CONCEPTO DE AUTOPROTECCIÓN, COMO TAMBIÉN SE RECUERDA QUE NO DEBEN INGRESAR A LAS AGUAS DE PLAYAS QUE SE ENCUENTREN EN CONDICIÓN DE NO APTAS PARA EL BAÑO.

¿MHD 150 para la Armada de Chile?

Hace algún tiempo salio a luz publica una pequeña noticia que hace una referencia a Chile, la noticia habla sobre los MHD 15, un interesante diseño de LPD con variadas y muy utiles capacidades. A continuación la noticia:

Traducción: A principios de este año el MHD 150 de la Chilean ThyssenKrupp Marine Systems fue desarrollado como un versátil LPD, es un sistema multi funcional que puede cumplir una amplia gama de misiones militares y de rescate ante un desastre. El diseño base es un LPD capacitado para llevar 2 LCU o LCAC. La cubierta para vehículos del buque ofrece 800 metros cuadrados, y una extensa cubierta para helicópteros con 5 puestos de apontizaje y una segunda cubierta de vuelo en popa, junto a un hangar para 11 helicópteros y un amplio espacio para servicio y mantenimiento.
Los tsunami y terremotos de Sumatra en Diciembre del 2004 han servido para centrarse en la necesidad de proporcionar rápido socorro y asistencia humanitaria en caso de desastre. Un
aparente desafío para muchas armadas es la obligación de transporte marítimo y desplegar vehículos, materiales y personal rápidamente en grandes cantidades. Para misiones militares el MHD 150 puede transportar y abastecer 750 soldados totalmente equipados, junto con armamento y vehículos. Sus vehiculos son LCUs tipo Mk10 o Aerodeslizadores tipo LCAC, mas 2 LCM tipo Mk6, distribuidos de babor a estribor en la cubierta Nº1. El demas espacio dsiponible es utilizado en instalaciones hospitalarias.

Ahora algunas imagenes de este buque, nótese la precencia en cubierta de helicópteros bastante similares a los Cougar, siendo la Armada de Chile una de las pocas que los usa en el mundo, el algunos sitios este buque es mencionado como un proyecto sudafricano.

Sin duda seria un buque muy útil para la Armada chilena, pero también provocaría polémica con países vecinos.

PZM “Piloto Pardo” evacuó a tripulante herido del Pesquero “Juan Antonio I”

Fecha: 04/02/2009 Lugar: Puerto Chacabuco

El Departamento de Relaciones Públicas de la Segunda Zona Naval informa que el PZM “Piloto Pardo” evacuó aproximadamente a la una de la madrugada del día de hoy (4 de febrero), en las cercanías del Faro Raper, al tripulante herido del Pesquero “Juan Antonio I”, quien según la información entregada por el patrón de la embarcación se habría accidentado a bordo mientras efectuaba faenas de limpieza de pescado. El trabajador marítimo herido identificado como Abraham Isaac Ayala Guiñez de 22 años de edad, quien se encuentra estable, fue atendido por el enfermero de la unidad naval, quien le brindó la atención médica de primeros auxilios para estabilizarlo. Durante la mañana de hoy, el PZM “Piloto Pardo” se reunió en bahía Anna Pink, ubicada al Sur Weste de Puerto Chacabuco en la región de Aysén, con la Lancha de Servicio General “Aysén”, unidad donde el herido fue atendido por el médico a bordo, quien lo asistirá durante la navegación hasta Puerto Chacabuco, donde se espera que recale aproximadamente a las 15 horas, para trasladar al paciente a un centro asistencial de salud. La ARMADA de Chile ha dispuesto el empleo de todos los medios necesarios y disponibles para salvaguardar la vida humana en el mar. Talcahuano, 04 de Febrero de 2009

Comandante en Jefe de la Armada presidió encuentro anual con los medios de comunicación

29/01/2009

El Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina Díaz, presidió el encuentro con los medios.

Santiago. Dirección de Comunicaciones de la Armada. En la Comandancia en Jefe de la Armada en Santiago y con motivo del término de actividades 2008, el 29 de enero se llevó a cabo un encuentro con los medios de comunicación nacionales, instancia que fue presidida por el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina Díaz.

La actividad contó con la presencia de profesionales de las comunicaciones y representantes del Alto Mando Naval, entre ellos el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Vicealmirante Sergio Robinson Prieto; el Director General de Finanzas, Vicealmirante Gustavo Jordán Astaburuaga; el Comandante General del Cuerpo de Infantería de Marina, Contraalmirante (IM) Cristián Del Real Pérez; el Secretario General, Contraalmirante Enrique Larrañaga Martin; el Director de Astilleros y Maestranzas, Contraalmirante Andrés Fonzo Morán; el Comandante de la Aviación Naval, Contraalmirante José Miguel Romero Aguirre; el Director de Seguridad y Operaciones Marítimas, Contraalmirante (LT) Juan Pablo Heusser Risopatrón, y el Director de Inteligencia, Contraalmirante Antonio Idiáquez Bengoechea.

En el encuentro, el Almirante Codina recibió a los presentes

Al evento asistieron profesionales de medios de comunicación y representantes del Alto Mando Naval.

con un cordial discurso de bienvenida. En sus palabras, efectuó un reconocimiento a la labor que realizan los medios, declarando que “son el intermediario necesario para que la gente esté correctamente informada de lo que está sucediendo. En este ámbito, estimamos muy importante que los chilenos conozcan a la Armada, qué hacemos, cómo lo hacemos y para qué estamos, y de esta forma, junto a vuestro trabajo, contribuir a fomentar en las conciencias de nuestros compatriotas la condición marítima del país. Los chilenos debemos mirar al mar y ver en él una fuente incalculable de riquezas y a través de él, el enlace con el resto del mundo”.

El Comandante en Jefe también destacó la contribución que realiza la Institución en la política de “responsabilidad social” del Ministerio de Defensa, haciendo referencia al apoyo constante a las comunidades de zonas aisladas; la realización de operativos cívicos; el uso de nuevas tecnologías a bordo de los buques, para miniminizar el impacto al medioambiente; la contribución al desarrollo científico y tecnológico; el apoyo logístico a los territorios insulares y la Antártica, y las campañas de limplieza de las playas.

Claudio Fariña Gallardo, periodista de Televisión Nacional de Chile; Jaime de Aguirre Hoffa, Director Ejecutivo de Chilevisión; Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina Díaz; Pilar Berstein Rotger, Directora de Prensa de Canal 13, y Enrique Inostroza Romero, periodista de Economía de Revista Ercilla.

Posteriormente, el CJA hizo un balance de los Hitos comunicacionales de 2008, entre ellos la Campaña Antártica; la reapertura de la Base “Arturo Prat”; la firma de convenio de traspaso de dos fragatas reacondicionadas a la Armada de Ecuador; el apoyo en la catástrofe natural acontecida en Chaitén; la incorporación al servicio de los Patrulleros de Zona Marítima “Piloto Pardo” y “Policarpo Toro”, y la finalización del plan de renovación de la Escuadra Nacional con el arribo de la última fragata inglesa tipo 23, Fragata “Almirante Condell”.

En la oportunidad, el Almirante Codina manifestó además su satisfacción con la exitosa incorporación de los submarinos clase Scorpene a la Armada, destacando su eficiente operación y su participación con excelentes resultados en todos los ejercicios realizados entre el límite norte y el Cabo de Hornos, "habiendo permanecido anualmente más de cien días fuera de puerto base, lo que habla por sí solo de su alta disponibilidad, confirmando que la decisión de su adquisición, adoptada por la Institución y aprobada por el Gobierno, fue correcta".

También destacó la finalización de la Expedición “Hielo III”, donde se trabajó en conjunto con el CECS y la NASA; la permanente contribución y participación en Operaciones de Paz; el 53º Crucero de Instrucción del Buque Escuela “Esmeralda”; la realización de la sexta versión de “EXPONAVAL”, y el rescate de 2.169 tripulantes de emergencias a bordo de buques y embarcaciones de distinto tipo, y 551 personas en emergencias por inmersión en playas, ríos y lagos, entre otros eventos comunicacionales.

Tras el discurso, se procedió a proyectar el nuevo video institucional y se dio inicio a un cóctel, oportunidad en la que los invitados pudieron compartir con el Comandante en Jefe y Altos Oficiales.

Falsa noticias sobre un destructor para la Armada de Chile

A continuación pongo la falsa noticia que circulado por la red, en la que se habla de la construcción de un destructor en ASMAR bajo el proyecto Medusa.

A sólo dos meses de que nuestro país presente la argumentación jurídica que sustente su demanda marítima ante la Corte de La Haya, desde Chile se informó que su Armada se apresta a desarrollar un intenso programa tendiente a incrementar aún más su capacidad ofensiva previendo la construcción de un buque destructor y 3 patrulleros, así como la modernización de una fragata misilera.

El nuevo administrador de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), capitán de navío Cristian Johnson, reveló que se ha iniciado el denominado proyecto Medusa, que es la construcción de un buque destructor para la Armada de su país. “Esa embarcación la deberíamos estar lanzando al mar a mediados de noviembre”, comentó.

Falso, el Proyecto Medusa consiste en la construcción de un buque de investigación científica, para reemplazar al AGOR Vidal Gormáz que cumple esa función actualmente en la Armada de Chile, este pasara a operar junto al PSH Corneta Cabrales que es considerado el buque científico mas moderno de Sudamérica debido a sus equipos de última tecnología.

Asimismo, indicó que a fines de setiembre concluirá la modernización de la fragata misilera “Williams”, que fue adquirida a Inglaterra. Tras su paso por Asmar, la nave tendrá nuevos sistemas de armas y una cubierta de vuelo especial para capturar helicópteros.

Si bien es cierto que la FF Williams esta pasado por un extenso refit este es solo para dejarla a la altura de los demás buques que operan en la Escuadra chilena, instalándosele elementos de los que carecía como artillearía, misiles antibuque, y el sistema ASSIST que sirve para facilitar la operación con helicópteros Cougar (sistema de captura de helicópteros). Además de la modernización de sus sistemas de combate y radares.

De igual modo, precisó que se encuentra en fase final la construcción del buque patrullero PZM “Comandante Toro”, segundo de su clase que será entregado en abril y que cuenta con una plataforma para un helicóptero, equipos de última generación y 6 ametralladoras. “Con la Armada estamos viendo la opción de poder hacer el tercer PZM. Esperamos tener buena acogida para poder construir el tercero y el cuarto PZM. Si lo anterior resulta, nuestras intenciones son poder partir este año con esos proyectos”, comentó.

El proyecto Danubio IV consiste en la construcción y puesta en servicio de 2 Patrullero de Zona Marítima con la posibilidad de llegar a 4, para operar 1 en cada Zona Naval del país.

Todas estas naves fortalecerán la capacidad ofensiva marítima de Chile sumándose a los dos submarinos del tipo “Escorpene” y las ocho fragatas misileras que la Armada chilena adquirió en los últimos años.

Cabe destacar que la adquisición de estas naves se debe a la necesidad de reemplazar viejas plataformas, y por ningún motivo es armamentismo

Johnson también informó que aún continúa el refit (recuperación larga) de un submarino ecuatoriano. “En estos días lo estamos llevando al dique Talcahuano, que lo va albergar durante todo su período de recuperación. Son en total dos y medio años, y luego llegará el segundo”, dijo.

En otro momento, anunció un megaproyecto para construir un dique de grandes dimensiones, que si bien no fueron precisadas, Johnson dijo que “hace más de 100 años que en el mundo no se construye un dique como el que debería instalar Asmar”.

Este año se culminarían los estudios de factibilidad económica y técnicos por lo que sería presentado al Ministerio de Economía este año.

Estos últimos párrafos de la noticia son ciertos, ASMAR tiene un contrato con la Armada de Ecuador para el refit de sus 2 submarinos Tipo 209. También hace poco se supo de las intenciones que tienen ASMAR para construir un nuevo dique y así aumentar sus capacidades, según lo que se sabe el dique sería de grandes dimensiones.

Saludos
Dicc93

IV Zona Naval desplegó operativo para asistir a pesquero siniestrado

23/01/2009

Tras el operativo, en el que participó una aeronave naval y el PSG "Ortiz", se logró rescatar la embarcación siniestrada y a sus cuatro tripulantes.

Iquique. Departamento de Relaciones Públicas de la Cuarta Zona Naval. En un amplio operativo que incluyó la participación de una aeronave y una unidad naval de la Cuarta Zona Naval, el 22 de enero se rescató a los cuatro tripulantes de una embarcación menor que presentó problemas de propulsión.

La acción se llevó a cabo luego que la Cuarta Zona Naval, en una constante vigilancia oceánica, detectó una señal de emergencia proveniente de la Lancha a Motor “Miguel Ángel”, la que se encontraba a la deriva y sin propulsión a 123 millas de costa.

La emergencia, que se registró frente a caleta Vítor, requirió el despliegue de todos los medios disponibles para socorrer en forma efectiva y eficaz a los siniestrados.

El PSG “Ortiz” recibió la información de la embarcación y se dirigió rápidamente a prestar el apoyo necesario a los pescadores en problemas.

Cabe destacar que al momento en que la lancha siniestrada activó su radiobaliza de emergencia, la aeronave de exploración aeromarítima N-265 detectó la señal. En paralelo y a tan solo a tres millas, el Patrullero de Servicio General “Ortiz” recibió la información de la embarcación y se dirigió rápidamente a prestar el apoyo necesario.

Una vez al costado de la Lancha, la dotación del PSG “Ortiz” rescató a la tripulación y remolcó al pesquero hasta Arica, logrando cumplir con el compromiso de la Armada por salvaguardar la vida en el mar, labor que cumple el personal las 24 horas del día y los 365 días del año.

Cambio de mando en la Aviación Naval

El nuevo Comandante de la Aviación Naval tiene 27 años de especialidad y agradeció el privilegio de tener este mando.

14/01/2009

El Vicealmirante Francisco Guzmán actuó como interventor de la ceremonia.

Concón. Dirección de Comunicaciones de la Armada. Con la presencia del Comandante de Operaciones Navales, Vicealmirante Francisco Guzmán Vial, quien actuó como interventor, se realizó en la mañana del 14 de enero la entrega de mando de la Aviación Naval.

En la ceremonia, realizada en la Base Aeronaval de Torquemada, el Jefe del Estado Mayor de la Aviación Naval y Comandante Subrogante, Capitán de Navío Juan Torres Villa, entregó la Comandancia al Contraalmirante José Miguel Romero Aguirre, quien no pudo recibir el mando del Comandante anterior, Contraalmirante Felipe Carvajal Carvallo, por encontrarse aún en su previa destinación, la Misión

El estandarte de mando del nuevo Comandante es izado para simbolizar su llegada y permanencia en el mando.

Naval de Londres, en Inglaterra.

Tras asumir el mando, el Contraalmirante Romero comentó que para él “es un gran honor ser el nuevo Comandante de la Aviación Naval después de 27 años de especialidad de los cuales prácticamente la mitad del tiempo he estado en actividad de vuelo. Con ese privilegio, pretendo intentar mejorar lo que se ha hecho porque aquí hay un muy buen estándar y, al mismo tiempo, dar todo porque nuestra Aviación Naval mantenga el prestigio que la ha caracterizado siempre”.

Armada descubre contrabando por mar de 407 animales exóticos

Caimanes bebé, papagayos casi extintos, tucanes, ardillas y tortugas eran ingresados para su comercio ilegal.

MAURICIO SILVA

ARICA.– La patrulla nocturna de la gobernación marítima esperaba hallar droga. Pero se encontró con algo parecido a un "arca de Noé", no precisamente para preservar las especies.

El sistema de vigilancia de la Armada detectó en la madrugada de ayer a un bote no registrado que, con sus luces apagadas, se dirigía al puerto de Arica. Al abordarlo, y someterlo a registro cuando estaba cerca del muelle pesquero, los marinos hallaron un inédito contrabando: 407 animales de la selva amazónica en estrechas jaulas dentro de cajas de plátano y en bolsas de redes marinas.

El chileno Moisés Segundo Díaz Verdugo, ayudante de buzo, tripulaba el falucho "Rosa Isabel", dijo haber zarpado con el cargamento desde la playa peruana Los Palos, 10 kilómetros al norte del límite marítimo. Vendiéndolas en el mercado ilegal de Arica, recibiría unos $35 millones.

Todos los ejemplares que traía están protegidos por el Cites (Convenio sobre el Comercio de Especies de Fauna Salvaje Amenazada). Son 18 loros y papagayos amazónicos de seis especies diferentes, una de las cuales, la arawana, está en riesgo de extinción. Además, 3 tucanes Ramphastus coco, 11 caimanes-bebé (que en pocos años alcanzan 5 metros de largo), 308 tortugas oreja amarilla de río, 40 tortugas de tierra y 27 ardillas sudamericanas, que se veían aletargadas y exánimes.

Moisés Díaz fue detenido por contrabando, comercio de especies prohibidas y maltrato animal. La fiscal Javiera López amplió hasta mañana miércoles su detención mientras decreta diligencias destinadas a desentrañar los alcances de esta red de tráfico animal.

Desde marzo de 2007, el SAG ha decomisado en las fronteras con Perú y Bolivia dos iguanas y una tortuga de tierra y 84 pieles, instrumentos y objetos fabricados con animales salvajes como quirquinchos, serpientes, ñandúes y jabalíes. En abril de 2006 fue el último decomiso masivo, cuando Carabineros de Cuya halló 43 tucanes y loros bajo una carga de flores de un camión.

Ayer, el director nacional del SAG, Francisco Bahamonde, dijo que el servicio "redoblará esfuerzos" para combatir este tráfico ilegal. Los ejemplares fueron entregados ayer al Instituto de Recursos Naturales del Perú, que los rehabilitará y regresará a la selva.

>>Zoológicos de Santiago podrían recibir los animales incautados

El director del Zoológico Metropolitano, Mauricio Fabry, señaló que generalmente los animales se quedan en la región en que fueron confiscados, en algún centro especializado donde se les cuida a la espera de una resolución definitiva. Una de las alternativas es la reexportación de los animales al país desde donde fueron internados o al país de origen, dependiendo de los requerimientos sanitarios.

En el Buin Zoo, que funciona como centro de custodia de animales de decomiso, en convenio con el Servicio Agrícola y Ganadero, se mostraron sorprendidos por la noticia y esperan contactarse con las autoridades para recibir algunos de los animales incautados.

Los animales exóticos que son ingresados por la vía legal al país aparte de la autorización sanitaria del Servicio Agrícola y Ganadero, deben tener un Certificado CITES (Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas) que es un acuerdo internacional para velar por que el comercio de especies no amenace la supervivencia de éstas.

Armada recibió premio Internacional denominado “Valentía en el Mar”

Debido al profesionalismo y entrega demostrada por el Servicio de Búsqueda y Rescate durante la emergencia protagonizada por el barco de pasajeros “Explorer” que se hundió en las cercanías de la Antártida, la Armada fue reconocida internacionalmente por la excelente labor realizada.

El Contraalmirante LT Juan Pablo Heusser Risopatrón, recibió a nombre de la Armada de Chile, el premio por la “Valentía en el Mar”.

Inglaterra. Dirección del Territorio Marítimo y Marina Mercante. Durante el desarrollo de la 85 Reunión del Comité de Seguridad Marítima de la Organización Marítima Internacional, OMI, realizada entre los días 26 de noviembre al 05 de diciembre del 2008 en Londres Inglaterra, el Director de Seguridad y Operaciones Marítimas, Contraalmirante LT Juan Pablo Heusser Risopatrón, recibió a nombre de la Armada de Chile, el premio por la “Valentía en el Mar” a modo de reconocimiento por la pronta y efectiva reacción que obtuvo el Servicio de búsqueda y rescate de la Armada, durante la emergencia presentada por el barco de pasajeros “Explorer”, el que se hundió en la zona Antártica, el día 22 de Noviembre del 2007.

Este premio, otorgado por primera vez a la Armada de Chile, tiene como objetivo reconocer a quienes, a riesgo de perder su propia vida, cometen actos de extrema valentía para rescatar a personas en peligro en el mar o para evitar catástrofes de contaminación del medio ambiente, en medio de condiciones extremas que prevalecen en el tiempo, y, por tanto, las virtudes de la libre exposición de sacrificio, en línea, con las más altas tradiciones en el mar y el aspecto humanitario del transporte marítimo

Los criterios para la concesión del premio incluyen la demostración de excepcional valor, el liderazgo, la náutica y la habilidad, teniendo en cuenta las circunstancias particulares, las condiciones meteorológicas, el número de personas rescatadas y el grado de riesgo de contaminación evitable.

Si bien, en la emergencia protagonizada por el barco de pasajeros “Explorer” participaron autoridades de otros países, fue Chile el encargado de coordinar los esfuerzos y tareas de todos quienes participaron, logrando rescatar con éxito a la 154 pasajeros y evitando, además, la contaminación que pudiese haber sido producida producto de la colisión de la nave con el iceberg que produjo su hundimiento.

El reconocimiento fue efectuado por la pronta y efectiva reacción que obtuvo el Servicio de búsqueda y rescate de la Armada, durante la emergencia presentada por el barco de pasajeros “Explorer”

Hay que recordar que el día 22 de Noviembre del 2007 el MRCC Chile recibió una activación B/P “Explorer”, de bandera de Liberia, en donde se indicaba que se encontraba con una inundación a bordo, al Este de Bahía Fildes, en la Antártica Chilena, activándose de inmediato el Servicio de Búsqueda y Salvamento Marítimo de Chile.

La Nave había colisionado con un Iceberg, el cual había causado una rotura en su casco, encontrándose con 100 pasajeros y 54 tripulantes de distintas nacionalidades a bordo.

El MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre Chile) tomó contacto telefónico con el B/P “Nordnorge”, indicándole que se dirigiera al área del siniestro y efectuara la evacuación de los pasajeros y tripulantes desde la nave siniestrada, designándolo además como CLS (Coordinador en el Lugar del Siniestro), paralelamente se notificó al Rompehielos “Almirante Viel”, de la Armada de Chile, para que también se dirigiera al área de la emergencia.

Una vez rescatados, los pasajeros y tripulantes del “Explorer” fueron trasladados hacia la base Chilena “Presidente Frei” y base Uruguaya “Artigas”, desde donde fueron derivados vía avión de la Fuerza Aérea de Chile hacia Punta Arenas.

Este premio, otorgado por primera vez a la Armada de Chile, tiene como objetivo reconocer a quienes, a riesgo de perder su propia vida, cometen actos de extrema valentía para rescatar a personas en peligro en el mar.

Servicio de Búsqueda y Rescate Martítimo (MRCC)

Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC), Servicio de Búsqueda y Rescate Marítimo se encuentra subdividido en cinco distritos los cuales se encuentran distribuidos a lo largo de la costa nacional.

Están equipados con modernos sistemas de comunicaciones marítimas y medios para llevar a cabo operaciones de búsqueda y salvamento.

La responsabilidad sobre el área cubra también el Paso de Drake y el área que se extiende hacia el Territorio Antártico, donde las condiciones de tiempo son generalmente adversas. Hay una patrulla naval Antártica estacionada en el área durante los meses de cercano para ir en ayuda de aquellos buques que puedan requerir asistencia.

Por lo mismo el Servicio de Búsqueda y Rescate Marítimo debe permanecer alerta siempre. Uno de los últimos casos fue lo ocurrido el lunes 5 de Enero, en circunstancias en que se desarrollaba la etapa del cruce del Cabo de Hornos de la regata internacional “VENDÉE GLOBE”, el yate de bandera francesa “THAIS MORGANE VM MATERIAUX”, volcó a una distancia aproximada de 240 Millas Náuticas (430 Kms.) al Sur Oeste de la ciudad de Punta Arenas, situación que fue comunicada al Servicio de Búsqueda y Salvamento Marítimo MRCC Chile, por la propia Organización de la Regata, desplegando la Armada un avión de exploración aeromarítima, un helicóptero naval y un remolcador de Altamar, coordinando el apoyo y participación de medios civiles en el auxilio del náufrago francés.

Los hechos acontecieron cuando la embarcación deportiva, tripulada por el navegante solitario de nacionalidad francesa Jean LE CAM, perdió enlace telefónico con su contacto en tierra, minutos después de anunciar que poseía problemas en su navegación, que lo ponían en riesgo de volcar el yate. Lo anterior, trajo como consecuencia el corte de las comunicaciones con la nave, motivando la alerta a los organizadores de la regata, quienes inmediatamente contactaron a la Autoridad Marítima Chilena que comandó las acciones de salvamento.

Cabe mencionar que en menos de 24 horas la Autoridad Marítima Chilena, nuevamente activa su organización de Búsqueda y Salvamento Marítimo en el área austral, tomando el control de las acciones en demanda de la protección de salvaguardar la vida humana en el mar. Del mismo modo las radio estaciones costeras chilenas, difunden una señal de seguridad a nivel costero y oceánico alertando a todas las naves, respecto de los restos náufragos del yate, los que se encuentran a la deriva y representan un peligro para la navegación.

Armada rescata yate francés que quedó a la deriva

08/01/2009

El yate fue remolcado por la LSG “Alacalufe” hasta Puerto Williams, donde se encuentra en este momento atracado en el muelle naval.

Punta Arenas. Dirección de Comunicaciones de la Armada. Un nuevo apoyo marítimo a la competencia internacional Vendée Globe, que atraviesa el sur de nuestro país, realizó la Armada de Chile el miércoles 7 de enero por medio de la Gobernación Marítima de Punta Arenas.

Mediante un aviso efectuado a la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas (Dirsomar) se informó de la emergencia sufrida por la embarcación francesa “PRB” que participa en la Regata, la que se vio afectada por la rotura del palo, su velamen quedando además con el motor inoperativo y a la deriva.

De inmediato se dispuso el zarpe de emergencia de la patrullera

Un nuevo apoyo marítimo a la competencia internacional Vendée Globe, que atraviesa el sur de nuestro país, realizó la Armada de Chile.

de la Armada LSG Alacalufe, unidad que fue al rescate del yate que se encontraba a 130 kilómetros al sureste de Puerto Williams. Una vez que arribó al área de la emergencia, se constató que los navegantes que iban abordo, Vincent Riou y Jean Le Cam se encontraban en buen estado de salud.

Posteriormente el yate fue remolcado por la LSG “Alacalufe” hasta Puerto Williams, donde se encuentra en este momento atracado en el muelle naval, a un costado del Patrullero de Servicio General “Piloto Sibbald”.

En tanto, los tripulantes franceses están en estos momentos en Puerto Williams a la espera de las coordinaciones con el Consulado francés, quienes determinarán la forma en que los extranjeros regresarán a su país.

Es el segundo despliegue en menos de 24 horas que realiza la Armada en ayuda de esta competencia

Cabe destacar que es el segundo despliegue en menos de 24 horas que realiza la Armada en ayuda de esta competencia, ya que el martes 6 de enero se encontró el yate “Thais Morgane VM Materiaux” del propio Le Cam, volcado y con la quilla rota, coordinando las acciones de rescate.

Armada auxilia Barcaza Alejandrina

22/12/2008

La Barcaza "Alejandrina" varó el 20 de diciembre.

Santiago. Dirección de Comunicaciones de la Armada. La Barcaza “Alejandrina”, de Naviera Austral, mientras se encontraba capeando el mal tiempo el 20 de diciembre, debió vararse premeditadamente en la playa para evitar los efectos del fuerte oleaje. Debido a esta maniobra, la nave sufrió daños en su sistema de gobierno y una vía de agua que fue controlada.

La barcaza, que navegaba con 128 pasajeros entre Puerto Cisnes y Melinka, se encontraba varada a 12 kilómetros al Surweste de Melinka, donde fue asistida por otras naves que navegaban por las cercanías.

Por lo anterior, el mismo 20 de diciembre la Armada dispuso el

La nave tenía en su interior 128 pasajeros.

zarpe de la LSG “Caldera”, la cual arribó al lugar durante la media noche del sábado y procedió a trasladar a los pasajeros de la nave en problemas el domingo 21 de diciembre, con las primeras luces de la mañana y una vez mejoradas las condiciones climáticas.

La acción anterior se llevó a cabo gracias a la labor en conjunto de la LSG “Caldera” y la motonave “Saga”, lo cual permitió que todas las personas evacuadas resultaran ilesas.

Posteriormente, el 22 de diciembre en la mañana la Gobernación Marítima de Castro envió a la zona a la LSG “Aysén”, para que en conjunto con la LSG “Caldera” desvararan a la nave, sin embargo, el procedimiento no fue posible debido a la marea. Por esto, el mismo día en la noche, la Autoridad Marítima intentará nuevamente desvarar a la “Alejandrina”. Para lo anterior se cuenta con el remolcador "Antilén".

El HMS Endurance fue remolcado hacia Punta Arenas

La nave se inundó por un problema en la sala de máquinas. Ayer arribaron al muelle Prat, los 22 pasajeros del buque británico "Endurance", a bordo de la misilera chilena "Casma". La nave de la armada británica, había quedado a la deriva en el Estrecho de Magallanes por la inundación de su sala de máquinas.

(18/12/2008) "La nave HMS Endurance viajaba desde la Antártica hacia el puerto chileno de Valparaíso, 74 millas al noroeste de Santiago, con 128 tripulantes y 10 científicos", precisó a la AP el capitán de Fragata Alan Nettle cuando quedó sin propulsión porque tuvo una inundación en su sala de máquinas a causa de "una rotura de una cañería de agua de mar y la inundación se torno incontrolable".

Consultado si la inundación puso en peligro la vida de los pasajeros, Nettle respondió que "en un principio sí porque el buque estaba sin propulsión y estaba abatiendo (derivando) hacia la costa".

Poco después de la medianoche y por sus propios medios el "Endurance" "logró fondear en las cercanías de un bajo, con sus anclas y en posición relativamente segura, sin peligro para la vida de la tripulación", añadió Nettle, Jefe del Departamento de Operaciones de la Tercera Zona Naval, basada en Punta Arenas, la ciudad más austral del mundo, distante mil 987 millas al sur de Santiago.

Ayer fue rescatado desde donde había quedado anclado el "Endurance" y el remolcador "Beagle" lo arrastró las 186 millas que lo separaban de Punta Arenas.

Un helicóptero naval chileno Dauphin evacuó del barco a 10 científicos británicos que se encontraban a bordo del navío y los llevó hasta el cercano radio faro Félix, operado por la armada chilena.

El "Endurance" fue asistido en un primer momento por el buque de pasajeros "Norwegian Sun" y luego por las lanchas de la armada chilena "Caspa" y "Punta Arenas" que le han pasado bombas para sacar el agua de los departamentos inundados.

El Estrecho de Magallanes es el paso natural más grande entre los océanos Pacífico y Atlántico, está bajo jurisdicción chilena y es famoso por la turbulencia de sus aguas que hacen muy difícil la navegación de las naves pequeñas.

19/12/08
TIEMPO FUEGUINO

Armada auxilia a HMS “Endurance”

16/12/2008

La Tercera Zona Naval desplegó unidades de rescate.

Santiago. Dirección de Comunicaciones de la Armada. El buque HMS “Endurance” de la Real Armada Británica, el martes 16 de diciembre presentó una emergencia quedando a la deriva al quedar sin propulsión mientras efectuaba su tránsito a la ciudad de Valparaíso, a 335 kilómetros al oeste de Punta Arenas en la Boca Oriental del Estrecho de Magallanes. Por consecuencia de lo anterior, la Radio Estación Félix informó a la Tercera Zona Naval, quien desplegó unidades para realizar el correspondiente rescate. Actualmente la nave se encuentra anclada en el área siendo apoyada por unidades de la Institución y civiles.

La Armada de Chile, a través de la Comandancia en Jefe de la Tercera Zona Naval, asumió el control de la situación y dispuso el desplazamiento de un helicóptero Dauphin en versión rescate y el zarpe de la lancha misilera “Casma” para evacuar pasajeros y prestar apoyo de rescate.

Además se dispuso que el remolcador de alta mar “Pudú”, la motonave “Norwegian Sun” y el remolcador “Beagle” se acercaran al área del suceso para eventualmente remolcar al buque.

Ya en la noche del martes 16 de diciembre, se procedió a

HMS "Endurance" de la Real Armada Británica.

evacuar a 10 civiles, quienes se encontraban a bordo del buque en problemas, hacia el Faro Félix, dependiente de la Gobernación Marítima de Punta Arenas. La acción se realizó por medio del helicópterio Dauphin.

Luego de completado el traslado de los pasajeros, el helicóptero institucional se posó en el Faro Félix a la espera de cualquier otro requerimiento, mientras un avión de exploración aeromarítima de la Armada efectuó un sobrevuelo del lugar, realizando patrullajes con el objetivo de informar novedades. Este último regresó a Punta Arenas donde efectuó un nuevo vuelo de apoyo la madrugada del 17 de diciembre.

Ya a las 00.30 del 17 de diciembre se logró anclar al

El buque ya se encuentra anclado en forma segura.

HMS "Endurance", en forma segura, en la Boca Occidental del Estrecho de Magallanes.

Actualmente, la Armada de Chile continúa desplegando esfuerzos en la zona. La Lancha "Pudú" continúa en las cercanías del buque de la Armada Británica para brindarle apoyo, en conjunto con el Buque de pasajeros "Norwegian Sun", que llegó al área en la madrugada del 17 de diciembre y que estaría en condiciones de remolcar la nave en caso necesario.

Paralelamente, la Lancha Misilera Casma sigue en el área, la cual asumió como buque coordinador en el lugar del sinisestro, a la espera del Remolcador Beagle, que arribará al lugar durante el medio día del 17 de diciembre, para iniciar el remolque hacia Punta Arenas.

Asume nuevo Comandante en Jefe de la Escuadra

17/12/2008

En una tradicional ceremonia llevada a cabo a bordo de la fragata "Almirante Cochrane", se efectuó el traspaso de mando de la Comandancia en Jefe de la Escuadra.

Valparaíso. Dirección de Comunicaciones de la Armada. En una tradicional ceremonia llevada a cabo a bordo de la fragata "Almirante Cochrane", se efectuó el traspaso de mando de la Comandancia en Jefe de la Escuadra el miércoles 17 de diciembre.

En la ocasión, el Contraalmirante Federico Niemann Figari, quien asumirá como Subjefe del Estado Mayor General de la Armada, hizo entrega del mando de la Escuadra al Contraalmirante Enrique Merino Mackenzie. Actuó como interventor el Comandante de Operaciones Navales de la Armada, Vicealmirante Gustavo Jordán Astaburuaga.

En su discurso de despedida, el Contraalmirante Niemann hizo

El Jefe del Estado Mayor de la Escuadra, Capitán de Navío Gastón Massa Barros, acompañado del Suboficial Mayor Edwin Alegría Farías, hacen entrega del Tradicional Gallardete de Mando al Contraalmirante Federico Niemann Figari.

una síntesis de las actividades operativas desarrolladas por la Escuadra durante el año dentro y fuera del país, así como también hizo mención a las de apoyo a la comunidad, “todas las cuales en su conjunto prestigiaron a la institución”.

Por su parte, el Vicealmirante Jordán hizo un público reconocimiento, ante los comandantes y parte de las dotaciones de la Escuadra presentes, la labor desarrollada por el Contraalmirante Niemann, en nombre del Comandante en Jefe de la Armada y el suyo propio.

Informaciones

A eso de las 9:00 hrs. las fragatas de la escuadra (a excepción de la FF Lynch y FF Williams que se encuentran en mantención y refit respectivamente) y el ATF Galvarino se aprestaron a realizar ejercicios en la bahía de Valparaiso, a los que mas tarde se sumo el petrolero Araucano. Se sabe que los ejercicios duraran todo el día.