Príncipe Carlos desarrolló nutrida agenda con la Armada en su visita a Valparaíso

El heredero de la Corona Británica fue recibido por el Almirante Rodolfo Codina, para luego depositar una ofrenda floral en el Monumento a los Héroes de Iquique y posteriormente dirigirse a la fragata FF “Condell”.

10/03/2009

El Almirante Codina entrega un presente al Príncipe Carlos y la duquesa de Cornwall.

Valparaíso. Dirección de Comunicaciones de la Armada. En el marco de su visita oficial a Chile, el Príncipe Carlos de Inglaterra, acompañado por su esposa Camila, Duquesa de Cornwall, desarrolló una nutrida agenda de actividades relacionadas con la Armada en Valparaíso el martes 10 de marzo.

El heredero a la Corona Británica, junto a su esposa y una numerosa comitiva, arribó al edificio Armada de Chile a las 11.20 horas, siendo recibido por el Jefe de Estado Mayor de la Armada, Vicealmirante Sergio Robinson Prieto, procediendo a continuación a presentar su saludo protocolar al Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina Díaz.

En la oportunidad, sostuvieron una animada conversación abordando aspectos relacionados con la renovación de la Escuadra chilena, el ingreso de la mujer a la Armada y la protección de los espacios marítimos, destacando en esto último la incorporación de los Patrulleros de Zona Marítima y unidades menores.

El Príncipe de Gales deposita la ofrenda floral en el Monumento a los Héroes de Iquique.

El Príncipe Carlos agradeció en especial al Almirante Codina el auxilio prestado por la armada de Chile al HMS “Endurance“ el pasado mes de diciembre en el Estrecho de Magallanes. Finalmente se le hizo entrega al Príncipe de Gales y su esposa de presentes protocolares, destacando una fotografía de la visita que la Reina Isabel II efectuó a la Escuela Naval en el mes de noviembre de 1968.

Seguidamente, la pareja real, acompañada por el Almirante Codina, atravesó a pie la Plaza Sotomayor, en medio de la expectación de los habitantes de Valparaíso reunidos en las calles contiguas, para dirigirse al Monumento a los Héroes de Iquique, donde el Príncipe Carlos depositó una ofrenda floral.

A continuación, se dirigió al molo de abrigo del puerto para abordar la fragata FF “Almirante Condell”, donde fue recibido por el Almirante Rodolfo Codina, el Comandante en Jefe de la Escuadra, Contraalmirante Enrique Merino Mackenzie y el Comandante del buque, Capitán de Navío Jorge Cruz Jaramillo.

El Príncipe Carlos observa un ejercicio demostrativo a bordo de la Fragata "Condell", acompañado por el Comandante del buque, el Almirante Codina y el Vicealmirante Robinson.

En la Cámara de Oficiales de la fragata, el Príncipe de Gales asistió a una exposición en torno al proceso de adquisición de buques por parte de la Armada de Chile al Reino Unido, mientras que paralelamente la Duquesa de Cornwall se reunió en la cubierta de vuelo del buque con oficiales y personal que estuvo destinado en el país europeo en el marco de dicho proceso de transferencia. Luego de ello la comitiva real se trasladó al puente de mando de la unidad, desde donde presenció un ejercicio demostrativo de interdicción marítima.

A las 13.05 horas, se dio por finalizada la visita del Príncipe Carlos y su esposa, trasladándose la comitiva rumbo al Arco Británico para continuar con sus actividades en la ciudad de Valparaíso.

La visita oficial de la pareja real a Chile finaliza el miércoles 11 de marzo, trasladándose a Brasil, el segundo destino de su gira por Sudamérica, que también incluye a Ecuador, donde visitarán las Islas Galápagos.

Foro de discución: http://achyotros.mforos.com/1663339/7867568-principe-carlos-desarrollo-nutrida-agenda-con-la-armada-en-su-visita-a-valpo/

Fragatas Tipo 23 de la Armada de Chile

Fotos: SSBN

Comunicado de Prensa Armada de Chile, Emergencias de bañistas

Fecha: 08/02/2009

Valparaíso. Departamento de Relaciones Públicas, Primera Zona Naval. Dos procedimientos de rescate por imprudencia de bañistas debió llevar a cabo personal de la Armada en las costas de la Provincia de San Antonio. En uno de ellos, ocurrido este domingo 08 de febrero, a las 10:11 horas, la Capitanía de Puerto de Algarrobo recibió a través de la línea de Emergencias Marítimas 137 un llamado de alerta que informaba de una persona en peligro de inmersión en la playa “Chepica”, no apta para el baño de la comuna de El Tabo. Una vez recibido el llamado, se enviaron patrullas terrestres de Policía Marítima y se coordinó con los paramédicos del Consultorio de El Tabo. Asimismo, se dispuso el despegue del Helicóptero Naval, el cual realizó el rescate de Ricardo Mella Orellana, de 47 años. El bañista, fue trasladado hasta el Hospital Claudio Vicuña para realizarle trabajos de reanimación. Sin embargo, a las 11:00 horas, el médico de turno informó el lamentable deceso. Emergencia Marítima en Desembocadura Río Maipo Por otro lado, a las 18:56 horas del sábado 07 de febrero, se recibió un llamado a la línea de Emergencias Marítimas 137, alertando de que en la desembocadura del Río Maipo se encontraban dos menores de 12 y 14 años en peligro de inmersión. Personal Naval, se dirigió al lugar para rescatar a los bañistas. Sin embargo, al llegar al lugar, los jóvenes habían desaparecido arrastrados por la corriente del río. Las labores de rebusca en el sector de la desembocadura se realizaron con apoyo de un bote goma y patrullas terrestres con apoyo de cuadrimotor, hasta el término de las horas de luz y sin resultados positivos. No obstante, a las 03:00 horas de este domingo se informó el hallazgo de un cuerpo sin vida en el borde costero de la Playa Llo – Lleo, el cual correspondería al menor de 14 años, por lo que se procedió a llamar al fiscal de turno. En tanto, a las 07:00 horas se reanudaron las labores de rebusca para hallar a la menor desaparecida. Los menores fueron identificados como: Nadinne Castillo Núñez, de 12 años y Antonio Vargas Plaza, de 14 años. LA AUTORIDAD MARÍTIMA LAMENTA PROFUNDAMENTE ESTOS HECHOS Y REITERA EL LLAMADO PARA APLICAR EL CONCEPTO DE AUTOPROTECCIÓN, COMO TAMBIÉN SE RECUERDA QUE NO DEBEN INGRESAR A LAS AGUAS DE PLAYAS QUE SE ENCUENTREN EN CONDICIÓN DE NO APTAS PARA EL BAÑO.

¿MHD 150 para la Armada de Chile?

Hace algún tiempo salio a luz publica una pequeña noticia que hace una referencia a Chile, la noticia habla sobre los MHD 15, un interesante diseño de LPD con variadas y muy utiles capacidades. A continuación la noticia:

Traducción: A principios de este año el MHD 150 de la Chilean ThyssenKrupp Marine Systems fue desarrollado como un versátil LPD, es un sistema multi funcional que puede cumplir una amplia gama de misiones militares y de rescate ante un desastre. El diseño base es un LPD capacitado para llevar 2 LCU o LCAC. La cubierta para vehículos del buque ofrece 800 metros cuadrados, y una extensa cubierta para helicópteros con 5 puestos de apontizaje y una segunda cubierta de vuelo en popa, junto a un hangar para 11 helicópteros y un amplio espacio para servicio y mantenimiento.
Los tsunami y terremotos de Sumatra en Diciembre del 2004 han servido para centrarse en la necesidad de proporcionar rápido socorro y asistencia humanitaria en caso de desastre. Un
aparente desafío para muchas armadas es la obligación de transporte marítimo y desplegar vehículos, materiales y personal rápidamente en grandes cantidades. Para misiones militares el MHD 150 puede transportar y abastecer 750 soldados totalmente equipados, junto con armamento y vehículos. Sus vehiculos son LCUs tipo Mk10 o Aerodeslizadores tipo LCAC, mas 2 LCM tipo Mk6, distribuidos de babor a estribor en la cubierta Nº1. El demas espacio dsiponible es utilizado en instalaciones hospitalarias.

Ahora algunas imagenes de este buque, nótese la precencia en cubierta de helicópteros bastante similares a los Cougar, siendo la Armada de Chile una de las pocas que los usa en el mundo, el algunos sitios este buque es mencionado como un proyecto sudafricano.

Sin duda seria un buque muy útil para la Armada chilena, pero también provocaría polémica con países vecinos.

Chile vende tanques Leopard 1V a Ecuador

Recién llegados los 136 Leopard II que compró el año pasado a Alemania, Chile vende algunos de sus Leopard 1V. En concreto, 30 de estos tanques de combate han sido vendidos a Ecuador. Aunque el precio no se ha hecho oficial, se estima que será de medio millón de dólares cada uno.

Obviamente se trata de carros con bastantes años a sus espaldas, aunque estos Leopard son de una versión que dispone de notables mejoras en sus sistemas de visión y puntería, además de contar con blindaje adicional.Para Ecuador, que hasta ahora poseía solamente AMX-13 supone una notable mejora en su parque blindado.

Fuente: El Tirador Solitario

Comandante en Jefe de la Armada presidió encuentro anual con los medios de comunicación

29/01/2009

El Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina Díaz, presidió el encuentro con los medios.

Santiago. Dirección de Comunicaciones de la Armada. En la Comandancia en Jefe de la Armada en Santiago y con motivo del término de actividades 2008, el 29 de enero se llevó a cabo un encuentro con los medios de comunicación nacionales, instancia que fue presidida por el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina Díaz.

La actividad contó con la presencia de profesionales de las comunicaciones y representantes del Alto Mando Naval, entre ellos el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Vicealmirante Sergio Robinson Prieto; el Director General de Finanzas, Vicealmirante Gustavo Jordán Astaburuaga; el Comandante General del Cuerpo de Infantería de Marina, Contraalmirante (IM) Cristián Del Real Pérez; el Secretario General, Contraalmirante Enrique Larrañaga Martin; el Director de Astilleros y Maestranzas, Contraalmirante Andrés Fonzo Morán; el Comandante de la Aviación Naval, Contraalmirante José Miguel Romero Aguirre; el Director de Seguridad y Operaciones Marítimas, Contraalmirante (LT) Juan Pablo Heusser Risopatrón, y el Director de Inteligencia, Contraalmirante Antonio Idiáquez Bengoechea.

En el encuentro, el Almirante Codina recibió a los presentes

Al evento asistieron profesionales de medios de comunicación y representantes del Alto Mando Naval.

con un cordial discurso de bienvenida. En sus palabras, efectuó un reconocimiento a la labor que realizan los medios, declarando que “son el intermediario necesario para que la gente esté correctamente informada de lo que está sucediendo. En este ámbito, estimamos muy importante que los chilenos conozcan a la Armada, qué hacemos, cómo lo hacemos y para qué estamos, y de esta forma, junto a vuestro trabajo, contribuir a fomentar en las conciencias de nuestros compatriotas la condición marítima del país. Los chilenos debemos mirar al mar y ver en él una fuente incalculable de riquezas y a través de él, el enlace con el resto del mundo”.

El Comandante en Jefe también destacó la contribución que realiza la Institución en la política de “responsabilidad social” del Ministerio de Defensa, haciendo referencia al apoyo constante a las comunidades de zonas aisladas; la realización de operativos cívicos; el uso de nuevas tecnologías a bordo de los buques, para miniminizar el impacto al medioambiente; la contribución al desarrollo científico y tecnológico; el apoyo logístico a los territorios insulares y la Antártica, y las campañas de limplieza de las playas.

Claudio Fariña Gallardo, periodista de Televisión Nacional de Chile; Jaime de Aguirre Hoffa, Director Ejecutivo de Chilevisión; Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina Díaz; Pilar Berstein Rotger, Directora de Prensa de Canal 13, y Enrique Inostroza Romero, periodista de Economía de Revista Ercilla.

Posteriormente, el CJA hizo un balance de los Hitos comunicacionales de 2008, entre ellos la Campaña Antártica; la reapertura de la Base “Arturo Prat”; la firma de convenio de traspaso de dos fragatas reacondicionadas a la Armada de Ecuador; el apoyo en la catástrofe natural acontecida en Chaitén; la incorporación al servicio de los Patrulleros de Zona Marítima “Piloto Pardo” y “Policarpo Toro”, y la finalización del plan de renovación de la Escuadra Nacional con el arribo de la última fragata inglesa tipo 23, Fragata “Almirante Condell”.

En la oportunidad, el Almirante Codina manifestó además su satisfacción con la exitosa incorporación de los submarinos clase Scorpene a la Armada, destacando su eficiente operación y su participación con excelentes resultados en todos los ejercicios realizados entre el límite norte y el Cabo de Hornos, "habiendo permanecido anualmente más de cien días fuera de puerto base, lo que habla por sí solo de su alta disponibilidad, confirmando que la decisión de su adquisición, adoptada por la Institución y aprobada por el Gobierno, fue correcta".

También destacó la finalización de la Expedición “Hielo III”, donde se trabajó en conjunto con el CECS y la NASA; la permanente contribución y participación en Operaciones de Paz; el 53º Crucero de Instrucción del Buque Escuela “Esmeralda”; la realización de la sexta versión de “EXPONAVAL”, y el rescate de 2.169 tripulantes de emergencias a bordo de buques y embarcaciones de distinto tipo, y 551 personas en emergencias por inmersión en playas, ríos y lagos, entre otros eventos comunicacionales.

Tras el discurso, se procedió a proyectar el nuevo video institucional y se dio inicio a un cóctel, oportunidad en la que los invitados pudieron compartir con el Comandante en Jefe y Altos Oficiales.

Falsa noticias sobre un destructor para la Armada de Chile

A continuación pongo la falsa noticia que circulado por la red, en la que se habla de la construcción de un destructor en ASMAR bajo el proyecto Medusa.

A sólo dos meses de que nuestro país presente la argumentación jurídica que sustente su demanda marítima ante la Corte de La Haya, desde Chile se informó que su Armada se apresta a desarrollar un intenso programa tendiente a incrementar aún más su capacidad ofensiva previendo la construcción de un buque destructor y 3 patrulleros, así como la modernización de una fragata misilera.

El nuevo administrador de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), capitán de navío Cristian Johnson, reveló que se ha iniciado el denominado proyecto Medusa, que es la construcción de un buque destructor para la Armada de su país. “Esa embarcación la deberíamos estar lanzando al mar a mediados de noviembre”, comentó.

Falso, el Proyecto Medusa consiste en la construcción de un buque de investigación científica, para reemplazar al AGOR Vidal Gormáz que cumple esa función actualmente en la Armada de Chile, este pasara a operar junto al PSH Corneta Cabrales que es considerado el buque científico mas moderno de Sudamérica debido a sus equipos de última tecnología.

Asimismo, indicó que a fines de setiembre concluirá la modernización de la fragata misilera “Williams”, que fue adquirida a Inglaterra. Tras su paso por Asmar, la nave tendrá nuevos sistemas de armas y una cubierta de vuelo especial para capturar helicópteros.

Si bien es cierto que la FF Williams esta pasado por un extenso refit este es solo para dejarla a la altura de los demás buques que operan en la Escuadra chilena, instalándosele elementos de los que carecía como artillearía, misiles antibuque, y el sistema ASSIST que sirve para facilitar la operación con helicópteros Cougar (sistema de captura de helicópteros). Además de la modernización de sus sistemas de combate y radares.

De igual modo, precisó que se encuentra en fase final la construcción del buque patrullero PZM “Comandante Toro”, segundo de su clase que será entregado en abril y que cuenta con una plataforma para un helicóptero, equipos de última generación y 6 ametralladoras. “Con la Armada estamos viendo la opción de poder hacer el tercer PZM. Esperamos tener buena acogida para poder construir el tercero y el cuarto PZM. Si lo anterior resulta, nuestras intenciones son poder partir este año con esos proyectos”, comentó.

El proyecto Danubio IV consiste en la construcción y puesta en servicio de 2 Patrullero de Zona Marítima con la posibilidad de llegar a 4, para operar 1 en cada Zona Naval del país.

Todas estas naves fortalecerán la capacidad ofensiva marítima de Chile sumándose a los dos submarinos del tipo “Escorpene” y las ocho fragatas misileras que la Armada chilena adquirió en los últimos años.

Cabe destacar que la adquisición de estas naves se debe a la necesidad de reemplazar viejas plataformas, y por ningún motivo es armamentismo

Johnson también informó que aún continúa el refit (recuperación larga) de un submarino ecuatoriano. “En estos días lo estamos llevando al dique Talcahuano, que lo va albergar durante todo su período de recuperación. Son en total dos y medio años, y luego llegará el segundo”, dijo.

En otro momento, anunció un megaproyecto para construir un dique de grandes dimensiones, que si bien no fueron precisadas, Johnson dijo que “hace más de 100 años que en el mundo no se construye un dique como el que debería instalar Asmar”.

Este año se culminarían los estudios de factibilidad económica y técnicos por lo que sería presentado al Ministerio de Economía este año.

Estos últimos párrafos de la noticia son ciertos, ASMAR tiene un contrato con la Armada de Ecuador para el refit de sus 2 submarinos Tipo 209. También hace poco se supo de las intenciones que tienen ASMAR para construir un nuevo dique y así aumentar sus capacidades, según lo que se sabe el dique sería de grandes dimensiones.

Saludos
Dicc93

Armada Apoya en Combate de Incendios Forestales

20/01/2009

Debido a la situación que afecta a la zona, la Armada de Chile prestó con la colaboración de la Lancha de Policía Marítima “Maullín” y la Patrullera PM-2040, involucrando además personal de las Capitanías de Puerto de Corral y Valdivia.

Valdivia. Gobernación Marítima de Valdivia. Producto de una serie de incendios forestales que afecta a la Región de Los Ríos, la Directora Regional de la Corporación Forestal (CONAF) de la zona, Claudia Lopetegui, solicitó el martes 20 de enero apoyo de la Armada de Chile para realizar traslado por vía marítima de Brigadistas; personal de la III División de Ejército y equipo menor, desde Niebla a la Isla del Rey, comuna de Corral.

Inmediatamente se prestó con la colaboración de la Lancha de Policía Marítima “Maullín” y la Patrullera PM-2040, involucrando además personal de las Capitanías de Puerto de Corral y Valdivia.

Cabe hacer mención que la región se ha visto afectada por una serie de incendios forestales, decretando la Autoridad Alerta Amarilla, situación que ha puesto en alerta a todos los servicios públicos e instituciones con capacidades de transporte y apoyo logístico.

Cambio de mando en la Aviación Naval

El nuevo Comandante de la Aviación Naval tiene 27 años de especialidad y agradeció el privilegio de tener este mando.

14/01/2009

El Vicealmirante Francisco Guzmán actuó como interventor de la ceremonia.

Concón. Dirección de Comunicaciones de la Armada. Con la presencia del Comandante de Operaciones Navales, Vicealmirante Francisco Guzmán Vial, quien actuó como interventor, se realizó en la mañana del 14 de enero la entrega de mando de la Aviación Naval.

En la ceremonia, realizada en la Base Aeronaval de Torquemada, el Jefe del Estado Mayor de la Aviación Naval y Comandante Subrogante, Capitán de Navío Juan Torres Villa, entregó la Comandancia al Contraalmirante José Miguel Romero Aguirre, quien no pudo recibir el mando del Comandante anterior, Contraalmirante Felipe Carvajal Carvallo, por encontrarse aún en su previa destinación, la Misión

El estandarte de mando del nuevo Comandante es izado para simbolizar su llegada y permanencia en el mando.

Naval de Londres, en Inglaterra.

Tras asumir el mando, el Contraalmirante Romero comentó que para él “es un gran honor ser el nuevo Comandante de la Aviación Naval después de 27 años de especialidad de los cuales prácticamente la mitad del tiempo he estado en actividad de vuelo. Con ese privilegio, pretendo intentar mejorar lo que se ha hecho porque aquí hay un muy buen estándar y, al mismo tiempo, dar todo porque nuestra Aviación Naval mantenga el prestigio que la ha caracterizado siempre”.

Armada recibió premio Internacional denominado “Valentía en el Mar”

Debido al profesionalismo y entrega demostrada por el Servicio de Búsqueda y Rescate durante la emergencia protagonizada por el barco de pasajeros “Explorer” que se hundió en las cercanías de la Antártida, la Armada fue reconocida internacionalmente por la excelente labor realizada.

El Contraalmirante LT Juan Pablo Heusser Risopatrón, recibió a nombre de la Armada de Chile, el premio por la “Valentía en el Mar”.

Inglaterra. Dirección del Territorio Marítimo y Marina Mercante. Durante el desarrollo de la 85 Reunión del Comité de Seguridad Marítima de la Organización Marítima Internacional, OMI, realizada entre los días 26 de noviembre al 05 de diciembre del 2008 en Londres Inglaterra, el Director de Seguridad y Operaciones Marítimas, Contraalmirante LT Juan Pablo Heusser Risopatrón, recibió a nombre de la Armada de Chile, el premio por la “Valentía en el Mar” a modo de reconocimiento por la pronta y efectiva reacción que obtuvo el Servicio de búsqueda y rescate de la Armada, durante la emergencia presentada por el barco de pasajeros “Explorer”, el que se hundió en la zona Antártica, el día 22 de Noviembre del 2007.

Este premio, otorgado por primera vez a la Armada de Chile, tiene como objetivo reconocer a quienes, a riesgo de perder su propia vida, cometen actos de extrema valentía para rescatar a personas en peligro en el mar o para evitar catástrofes de contaminación del medio ambiente, en medio de condiciones extremas que prevalecen en el tiempo, y, por tanto, las virtudes de la libre exposición de sacrificio, en línea, con las más altas tradiciones en el mar y el aspecto humanitario del transporte marítimo

Los criterios para la concesión del premio incluyen la demostración de excepcional valor, el liderazgo, la náutica y la habilidad, teniendo en cuenta las circunstancias particulares, las condiciones meteorológicas, el número de personas rescatadas y el grado de riesgo de contaminación evitable.

Si bien, en la emergencia protagonizada por el barco de pasajeros “Explorer” participaron autoridades de otros países, fue Chile el encargado de coordinar los esfuerzos y tareas de todos quienes participaron, logrando rescatar con éxito a la 154 pasajeros y evitando, además, la contaminación que pudiese haber sido producida producto de la colisión de la nave con el iceberg que produjo su hundimiento.

El reconocimiento fue efectuado por la pronta y efectiva reacción que obtuvo el Servicio de búsqueda y rescate de la Armada, durante la emergencia presentada por el barco de pasajeros “Explorer”

Hay que recordar que el día 22 de Noviembre del 2007 el MRCC Chile recibió una activación B/P “Explorer”, de bandera de Liberia, en donde se indicaba que se encontraba con una inundación a bordo, al Este de Bahía Fildes, en la Antártica Chilena, activándose de inmediato el Servicio de Búsqueda y Salvamento Marítimo de Chile.

La Nave había colisionado con un Iceberg, el cual había causado una rotura en su casco, encontrándose con 100 pasajeros y 54 tripulantes de distintas nacionalidades a bordo.

El MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre Chile) tomó contacto telefónico con el B/P “Nordnorge”, indicándole que se dirigiera al área del siniestro y efectuara la evacuación de los pasajeros y tripulantes desde la nave siniestrada, designándolo además como CLS (Coordinador en el Lugar del Siniestro), paralelamente se notificó al Rompehielos “Almirante Viel”, de la Armada de Chile, para que también se dirigiera al área de la emergencia.

Una vez rescatados, los pasajeros y tripulantes del “Explorer” fueron trasladados hacia la base Chilena “Presidente Frei” y base Uruguaya “Artigas”, desde donde fueron derivados vía avión de la Fuerza Aérea de Chile hacia Punta Arenas.

Este premio, otorgado por primera vez a la Armada de Chile, tiene como objetivo reconocer a quienes, a riesgo de perder su propia vida, cometen actos de extrema valentía para rescatar a personas en peligro en el mar.

Servicio de Búsqueda y Rescate Martítimo (MRCC)

Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC), Servicio de Búsqueda y Rescate Marítimo se encuentra subdividido en cinco distritos los cuales se encuentran distribuidos a lo largo de la costa nacional.

Están equipados con modernos sistemas de comunicaciones marítimas y medios para llevar a cabo operaciones de búsqueda y salvamento.

La responsabilidad sobre el área cubra también el Paso de Drake y el área que se extiende hacia el Territorio Antártico, donde las condiciones de tiempo son generalmente adversas. Hay una patrulla naval Antártica estacionada en el área durante los meses de cercano para ir en ayuda de aquellos buques que puedan requerir asistencia.

Por lo mismo el Servicio de Búsqueda y Rescate Marítimo debe permanecer alerta siempre. Uno de los últimos casos fue lo ocurrido el lunes 5 de Enero, en circunstancias en que se desarrollaba la etapa del cruce del Cabo de Hornos de la regata internacional “VENDÉE GLOBE”, el yate de bandera francesa “THAIS MORGANE VM MATERIAUX”, volcó a una distancia aproximada de 240 Millas Náuticas (430 Kms.) al Sur Oeste de la ciudad de Punta Arenas, situación que fue comunicada al Servicio de Búsqueda y Salvamento Marítimo MRCC Chile, por la propia Organización de la Regata, desplegando la Armada un avión de exploración aeromarítima, un helicóptero naval y un remolcador de Altamar, coordinando el apoyo y participación de medios civiles en el auxilio del náufrago francés.

Los hechos acontecieron cuando la embarcación deportiva, tripulada por el navegante solitario de nacionalidad francesa Jean LE CAM, perdió enlace telefónico con su contacto en tierra, minutos después de anunciar que poseía problemas en su navegación, que lo ponían en riesgo de volcar el yate. Lo anterior, trajo como consecuencia el corte de las comunicaciones con la nave, motivando la alerta a los organizadores de la regata, quienes inmediatamente contactaron a la Autoridad Marítima Chilena que comandó las acciones de salvamento.

Cabe mencionar que en menos de 24 horas la Autoridad Marítima Chilena, nuevamente activa su organización de Búsqueda y Salvamento Marítimo en el área austral, tomando el control de las acciones en demanda de la protección de salvaguardar la vida humana en el mar. Del mismo modo las radio estaciones costeras chilenas, difunden una señal de seguridad a nivel costero y oceánico alertando a todas las naves, respecto de los restos náufragos del yate, los que se encuentran a la deriva y representan un peligro para la navegación.

Asume nuevo Comandante en Jefe de la Escuadra

17/12/2008

En una tradicional ceremonia llevada a cabo a bordo de la fragata "Almirante Cochrane", se efectuó el traspaso de mando de la Comandancia en Jefe de la Escuadra.

Valparaíso. Dirección de Comunicaciones de la Armada. En una tradicional ceremonia llevada a cabo a bordo de la fragata "Almirante Cochrane", se efectuó el traspaso de mando de la Comandancia en Jefe de la Escuadra el miércoles 17 de diciembre.

En la ocasión, el Contraalmirante Federico Niemann Figari, quien asumirá como Subjefe del Estado Mayor General de la Armada, hizo entrega del mando de la Escuadra al Contraalmirante Enrique Merino Mackenzie. Actuó como interventor el Comandante de Operaciones Navales de la Armada, Vicealmirante Gustavo Jordán Astaburuaga.

En su discurso de despedida, el Contraalmirante Niemann hizo

El Jefe del Estado Mayor de la Escuadra, Capitán de Navío Gastón Massa Barros, acompañado del Suboficial Mayor Edwin Alegría Farías, hacen entrega del Tradicional Gallardete de Mando al Contraalmirante Federico Niemann Figari.

una síntesis de las actividades operativas desarrolladas por la Escuadra durante el año dentro y fuera del país, así como también hizo mención a las de apoyo a la comunidad, “todas las cuales en su conjunto prestigiaron a la institución”.

Por su parte, el Vicealmirante Jordán hizo un público reconocimiento, ante los comandantes y parte de las dotaciones de la Escuadra presentes, la labor desarrollada por el Contraalmirante Niemann, en nombre del Comandante en Jefe de la Armada y el suyo propio.

Chile adquiere cinco blindados antiaéreos alemanes Gepard 1

Entre sus características destaca que sus cañones proveen una cadencia de tiro máxima combinada de 1.000 tiros por minuto y un alcance máximo de 5.000 metros.

Viernes 21 de Noviembre de 2008
21:10
DPA

SANTIAGO.- Los primeros cinco blindados de defensa antiaérea Gepard 1, adquiridos de segunda mano de excedentes del Ejército Federal de Alemania, llegaron a Chile, informó hoy el portal Enfoque Estratégico.

La operación encuentra a Chile con reservas por unos 3.000 millones de dólares para la compra de armas, pese a que en los últimos años invirtió en aviones F-16, submarinos Scorpene y tanques antinucleares Leopard.

Los recién adquiridos Gepard 1A constan de una torreta con un montaje doble de cañones Oerlikon-Bhrle KDA de 35 mm, montada sobre un chasis de Leopard 1.

Además, los cañones proveen una cadencia de tiro máxima combinada de 1.000 tiros por minuto y un alcance máximo de 5.000 metros.

En total, el Ejército adquirió 30 unidades de dichos blindados, los que serán trasladados hasta la Primera Brigada Acorazada "Coraceros" y la Segunda Brigada Acorazada "Cazadores" ubicada en Arica e Iquique.

También podrán contar con este material la Tercera Brigada Acorazada, que se está organizando y construyendo en Antofagasta.

En dicha zona, limítrofe con Perú y Bolivia, están emplazados también los 28 F-16 con que cuenta el país, que planea otras 16 de estas unidades para ubicarlas, eventualmente, en la zona sur, cerca de Argentina.

El Ejército considera someter a los Gepard a un programa de modernización en el corto plazo, el que incluiría mejoras en el sistema de control de fuego

Fuente: EMOL

Llegan a Chile los primeros Gepard para el Ejército

Recientemente comenzaron a llegar a Chile los primeros de un total de 30 vehículos antiaéreos Gepard 1A adquiridos de segunda mano de los stocks del Ejercito Alemán.
El Gepard 1A es un sistema antiaéreo que consta de una torreta con un montaje doble de cañones Oerlikon-Bührle KDA de 35 mm, con una cadencia máxima combinada de 1000 dpm y un alcance máximo de 5500 metros, montada sobre un chasis de Leopard 1. Cuenta con un radar de búsqueda en banda S y un radar para el trackeo en banda Ku, ambos con un alcance de 15 km. Dispone además de un telemetro laser.
El desarrollo del Gepard comenzó en 1963, siendo entregado el primer ejemplar de producción en 1976. En el año 1988 se introdujo la versión Gepard 1A2 con una dirección de tiro digital, GPS y otras mejoras.
Las unidades a ser provistas con el nuevo material serán las cuatro nuevas brigadas acorazadas en proceso de creación. Incluyendo a las ya creadas 1a Brigada Acorazada “Coraceros” con asiento en Arica, 2a Brigada Acorazada “Cazadores” ubicada en Iquique y a la aún en formación 3a Brigada Acorazada  que se está creando en Antofagasta sobre la base del Regimiento Reforzado N° 20 “La Concepcion”. Los vehículos se encuentran en instalaciones de FAMAE. Se está estudiando si dentro de los trabajos de actualización se integrará o no un montaje de misiles antiaéreos portátiles Mistral, de dotación en el Ejército de Chile.
Autor: Juan Carlos Cicalesi - Santiago Rivas
www.saorbats.com.ar

Expedición HIELO III finalizó con éxito

17/11/2008

La Armada, el CECS y la NASA finalizaron exitosamente la denominada expedición “Hielo III”.

Santiago. Dirección de Comunicaciones de la Armada. La Armada de Chile, el Centro de Estudios de Científicos de Valdivia (CECS), junto a la National Aeronautics and Space Administration (NASA), finalizaron exitosamente la denominada expedición “Hielo III”, cuyo objetivo fue estudiar el comportamiento de los glaciares y las plataformas flotantes de hielo en la Península Antártica y los efectos del calentamiento global.

Los científicos comprobaron importantes impactos del derretimiento y colapso de las plataformas flotantes de hielo y en los glaciares que fluyen del interior de la Península Antártica, tanto en la costa oriental del Mar de Weddell como en la costa occidental del Mar de Bellingshausen. Particularmente impresionante fue la notable evidencia de

El objetivo del proyecto "Hielo III" fue estudiar el comportamiento de los glaciares y las plataformas flotantes de hielo en la Península Antártica y los efectos del calentamiento global.

retrocesos en los sectores que hasta hace pocos años fueron ocupados por las plataformas de Larsen B y Wordie.

Uno de los más importantes y difíciles objetivos logrados por la misión “Hielo III”, fue llegar a la Latitud 70º Sur y 73° Oeste, sobre la plataforma Wilkins ubicada al suroeste de la Isla Alejandro I, la que en marzo pasado sufrió un colapso de grandes proporciones, y más recientemente en junio-julio de este año, algo completamente inusual en esta época del año. Este hito significó convertirse en la primera expedición aerotransportada que logra hacer mediciones en la mencionada plataforma, despegando desde la ciudad de Punta Arenas, ubicada a 2.000 km de distancia.

El equipo liderado por el glaciólogo del Centro de Estudios

A bordo de un avión Orión P-3A se realizaron sobrevuelos desde Punta Arenas hacia la Antártica.

Científicos de Valdivia, Gino Casassa, completó casi en un 100 por ciento las complejas trayectorias aéreas planificadas, lo que significó exigir al máximo las capacidades operativas y de navegación del avión naval P-3ACH “Orión”. La misión debía recorrer en muchas zonas el mismo trazado realizado los años 2002 y 2004, para establecer comparaciones entre las distintas mediciones y determinar los impactos del calentamiento global en este sector de la Antártica, el cual ha experimentado un calentamiento que es hasta diez veces superior al observado en promedio en el planeta.

Los tripulantes y miembros del equipo explorador comentaron que fueron necesarias delicadas maniobras que pusieron a prueba las capacidades de los pilotos y tripulación de la Armada de Chile, equipo liderado por el Capitán de Navío Juan Claudio Chiminelli Brath, para sobrevolar los glaciares y terrenos helados, lidiando con vientos superiores en ocasiones a los 50 nudos y a una altura de vuelo que oscilaba entre los 300 y 3.000 metros sobre la superficie.

Los primeros datos sobre esta expedición estarán disponibles para la comunidad científica a partir del segundo semestre del 2009, una vez que toda la información sea procesada por expertos del CECS y de la NASA.

DIRECTEMAR firmó el primer Acuerdo Público de Servicios para implementar el LRIT

13/11/2008

El Jefe del Departamento de Asuntos Internacionales, CN (LT) Iván Valenzuela Bosne; el Director de DIRECTEMAR, Vicealmirante Edmundo González Robles; el Director General de la IMSO, Capitán Esteban Pacha Vicente, y el Presidente de la Asamblea de IMSO, William Azuh.

Valparaíso. Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante. La Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante (DIRECTEMAR) firmó junto a la Organización de Telecomunicaciones Móviles por Satélite (IMSO) el primer Acuerdo Público de Servicios para implementar el Sistema de Identificación y Seguimiento a Larga Distancia de Naves LRIT. La ocasión se concretó el 12 de noviembre en Londres, Inglaterra.

El acuerdo fue firmado por el Director General de la IMSO, Capitán Esteban Pacha Vicente y el Director de la DIRECTEMAR, Vicealmirante Edmundo González Robles, en presencia del Presidente de la Asamblea de IMSO, William Azuh.

El Modelo de Acuerdo de Servicios LRIT establece las funciones y obligaciones para cada entidad que participe dentro del sistema, y así asegurar el pronto y completo pago a IMSO por su labor en las auditorias y revisiones dispuestas.

Las enmiendas a la Convención de IMSO, que fueron aprobadas en

La firma se concretó en Londres, Inglaterra, el 12 de noviembre.

el vigésimo período de sesiones de la Asamblea IMS, entrega a dicha organización el mandato para entrar en tales acuerdos contractuales, a fin de realizar en forma eficiente sus funciones como coordinador.

Estas decisiones históricas derivan de la aceptación por parte de la Organización Marítima Internacional (OMI), de las enmiendas al capítulo V del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, relativas a LRIT, la adopción de normas de desempeño y requisitos funcionales para el sistema, y las disposiciones para su oportuno establecimiento.

El Director General de IMSO expresó su satisfacción por este importante hito en el desarrollo del Sistema de Identificación y Seguimiento a Larga Distancia de Naves, indicando también que se encontraba en el proceso de negociación con una serie de Centros de Datos, para la firma de futuros acuerdos de servicios de LRIT. Asimismo, reiteró su compromiso con el cumplimiento de sus obligaciones como Coordinador LRIT según lo establecido por la OMI.

En la ocasión, el Vicealmirante González expresó que "tras el éxito preliminar de la visita de IMSO a nuestro Centro de Datos en Valparaíso, reitero el compromiso de la Autoridad Marítima de Chile en participar plenamente en el sistema LRIT, tal como se reconoce en este pionero acuerdo de servicios. Somos el primer Centro de Datos en firmar este acuerdo y eso nos debe llenar de orgullo".

Por su parte, William Azuh expresó su agradecimiento por la enorme labor llevada a cabo por la Dirección de Organización de Telecomunicaciones Móviles por Satélite, y también destacó su admiración por el Director General de dicha entidad, por asegurar la efectiva y pronta aplicación de la decisión de la Asamblea. Por último, rindió un homenaje a DIRECTEMAR como el primer Centro de Datos del mundo en firmar un Acuerdo de Servicios LRIT con IMSO.

Incorporación de Lancha Patrullera Marítima 4201 Clase "Arcángel”

07/11/2008

Se incorporó al servicio la Lancha Patrullera Marítima 4201 Clase "Arcángel".

Valparaíso. Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante. Por medio de una emotiva ceremonia realizada el 7 de noviembre, se hizo entrega al servicio la Lancha Patrullera Marítima 4201 Clase "Arcángel”, primera en su tipo. Esto responde a una estudiada planificación materializada por el “Proyecto Rhin”, dentro de cuyos objetivos están en adquirir, en un plazo de 5 años, 20 unidades clase "Arcángel" de 42 pies y 15 de clase Defender, de las cuales ya se cuenta con 4 unidades.

La ceremonia estuvo presidida por el Director General de los Servicios de la Armada, Vicealmirante Cristián Gantes, y contó con la presencia del diputado Francisco Chahuán, el Alto Mando Naval, representantes del mundo naviero y dirigentes de los pescadores artesanales de la región.

En la actividad, el Sub Director del Territorio Marítimo y Marina Mercante, Capitán de Navío Cristián Davanzo, manifestó que “se recibe una nueva unidad a flote, que junto con ella, aumenta nuestra capacidad operativa y nos permite elevar el estándar de la principal función que ejercemos, la salvaguarda de la vida humana en el mar, ríos y lagos navegables de Chile”.

Al finalizar el evento, el Director General del Territorio

Sub Director del Territorio Marítimo y Marina Mercante, Capitán de Navío Cristian Davanzo Hyslop, durante la ceremonia.

Marítimo y Marina Mercante, Vicealmirante Edmundo González, agradeció la presencia de todos los asistentes. Cabe destacar que a estos últimos se les invitó a embarcarse en la lancha para que realizar una demostración de sus capacidades operativas, por medio de un recorrido por la bahía de Valparaíso.

La Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante (DIRECTEMAR) se encuentra empeñada en un proceso destinado a alcanzar altos estándares de calidad y efectividad en los servicios que presta a la comunidad en cumplimiento de todos y cada un de los deberes que la Armada y el Estado de Chile, le han puesto bajo su responsabilidad.

El servicio público que presta DIRECTEMAR a los usuarios marítimos y a la comunidad en general, y las funciones de control y fiscalización que debe realizar en su entorno, conllevan la obligación de crecer al ritmo que lo hacen

La Lancha Patrullera Marítima 4201 estará bajo la jurisdicción de la Gobernación Marítima de Valparaíso.

nuestros intereses marítimos.

La Lancha Patrullera Marítima 4201 estará bajo la jurisdicción de la Gobernación Marítima de Valparaíso y será parte de las unidades operadas por la Capitanía de Puerto de Valparaíso.

La unidad es tripulada por una dotación de tres Gente de Mar y tiene la capacidad de transportar hasta 12 pasajeros. Asimismo, su construcción es de aluminio, su casco se encuentra rodeado de un collar de espuma especial que le proporciona flotabilidad, estabilidad y defensa contra golpes o ataques con armas de fuego u otros elementos.

De esta manera, la incorporación de esta nueva lancha es una muestra más del compromiso e interés de la Armada y de la Autoridad Marítima, por brindar un servicio público y marítimo de excelencia a lo largo de nuestro litoral, a través de sus Gobernaciones Marítimas y Capitanías de Puerto.

Stand de la Armada en EURONAVAL 2008

02/11/2008

Vista del stand de la Armada y Asmar en EURONAVAL.

Santiago. Dirección de Comunicaciones de la Armada. En el centro Le-Bourget de Paris, Francia, se realizó entre el 27 y el 31 de octubre, la 21º Exhibición y Conferencia Internacional de la Defensa Naval y Marítima, más conocida como “EURONAVAL 2008”. Por cuarta vez, la Armada de Chile estuvo presente en este evento que reunió a grandes exponentes provenientes de distintas partes del mundo.

En esta oportunidad, Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) y EXPONAVAL compartieron un stand en la exhibición, el cual tuvo como uno de sus principales objetivos difundir la 6ª Exposición y Conferencia Internacional Marítima y Naval para Latinoamérica que se realizará entre el 2 y 5 de diciembre en nuestro país, y promover la construcción naval en Chile.

En representación del Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina Díaz, asistió a la feria de reconocido nivel mundial, el Director General de los Servicios de la Armada, Vicealmirante Cristián Gantes Young. Durante su visita a la EURONAVAL, el Ministro de Defensa francés, Hervé Morin conoció el stand institucional, junto con conversar con el Vicealmirante Gantes, quien encabezaba en el momento la delegación de la Armada de Chile.

Parte de la deleación de la Armada de Chile y FISA presentes en EURONAVAL con el propósito de difundir la feria EXPONAVAL 2008 a realizarse en Chile entre el 2 y 5 de diciembre en Valparaíso.

Dentro de los países que participaron de la

exhibición, figuraron: Francia, Alemania, Rusia, Reino Unido, Italia, Holanda, Malasia, Tailandia, Australia, Estados Unidos, Polonia, Bélgica, Dinamarca, Noruega, India, Ucrania, Colombia, Grecia, Líbano, Korea del Sur, Bélica, Singapur, Qatar, Israel, Brasil, Finlandia, Europa, España, Turquía, Suecia, Bahrain y Chile, entre otros.

EURONAVAL, considerada la feria líder mundial de Intercambio para la Defensa Naval y Seguridad Marítima, es una instancia para que tanto expositores y visitantes se contacten con potenciales clientes, proveedores y técnicos, entre otros.

Por último, cabe destacar que los inicios de esta exhibición se remontan a 1968, año en que sólo expositores franceses participaban del evento. Ya en 1994 la muestra se expandió a participantes europeos, asumiendo el nombre de EURONAVAL. Luego, en 1996 se internacionaliza y con el pasar de los años, el número de países expositores fue aumentando considerablemente.

Nuevo buque petrolero para la Armada de Chile

La Escuadra Nacional recibirá un petrolero de la Clase Henry J. Kaiser, ex US Navy, que se encuentra actualmente en reserva. La Armada de Chile estima que gastará unos 50 millones de dólares en la adquisición, modificación y reparación del petrolero, según reconoció el jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina.

El buque en cuestión es el USNS Andrew J. Higgins (T-AO-190). Fue entregado al Military Sealift Command de la US Navy (MSC) en 1987, siendo puesto en reserva en mayo de 1996. Acutalmente forma parte de la National Defense Reserve Fleet y esta ubicado en Suisun Bay en Benecia, California. Es una nave logística que no sólo permite llevar petróleo, sino que también puede transportar otros combustibles líquidos, carga seca, repuestos y municiones. Con algunas modificaciones, estas naves podrían también transportar algunas tropas. La reparación y cualquier otra modificación que las naves requiriesen se harán en los Estados Unidos.

Cabe señalar que el único petrolero con que cuenta la Armada de Chile es el AO-53 “Araucano”, nave debe ser reemplazada dentro de un corto plazo debido al fin de su vida útil. El AO-53 se construyó en Dinamarca para la Armada de Chile siendo entregado el 10 de enero de 1967.

Autor: Juan Carlos Cicalesi - Santiago Rivas

Informaciones

El BE Libertad de la ARA estaría arribando a Valparaiso el 8 de nov. como ya se dijo en una noticia anterior este vendría con algún tipo de desperfecto. El BE Esmeralda recelaría a Valparaiso el 7 de Diciembre, proveniente de su 53º crucero de instrucción. La LST Rancagua se encuentra en el archipiélago Juan Fernandez.

El congreso argentino no autorizo la realización del ejercicio Viekaren entre unidades chilenas y argentinas, dando como razón problemas de fondos, esto se dijo ya estando en Pto Williams todas la unidades chilenas que participarían y cursadas todas las invitaciones a prensa.

Marina de EE.UU. venderá naves a Chile y Perú

La operación contempla la entrega de tres buques.

Nuestro país recibirá una embarcación petrolera. LA TERCERA

Martes 21 de Octubre de 2008 07:34 DPA SANTIAGO.-

Tres naves excedentes de la Marina de Estados Unidos serán transferidas a Perú y Chile en los próximos meses, una vez que el Congreso estadounidense apruebe su traspaso a los países latinoamericanos. El proyecto de ley está en su etapa final en el Capitolio y se espera que a fines de octubre sea aprobado por los legisladores, informó el portal electrónico "Enfoque Estratégico". Los navíos que serán traspasados a Perú son dos barcazas de transporte de tropas, vehículos anfibios y tanques (LST) de la Clase Newport, que tiene capacidad para llevar un batallón anfibio o terrestre con 400 efectivos más sus vehículos. Se trata de la nave "LST-1182 USS Fresno", de 1969, y la "LST-1191 USS Racine", entregada en 1971. Ambas estuvieron en reserva desde 1993.

Actual estado de las Newport en Pearl Harbor

Chile recibirá el petrolero de la Clase Henry Kaiser.

Actual estado del AO-T Andrew Higgins

Cabe destacar que la Armada de Perú cuenta actualmente con buques comisionados porla marina estadounidense en los años 53 app. y que fueron adquiridos en la decada de los 80 por la Marina del Perù por lo que ya cuentan con mas de medio siglo de vida, por lo que se necesitan buques mas actuales, que tampoco es exactamente el caso de las Newport ya que estas cuentan con app. casi 30 años ya de vida, y estan en reserva en EEUU hace mas de una decada, también es importante decir que la Armada Chilena hoy en dia cuenta con 1 unidad del mismo tipo adquirida ya hace app. 13 años, nombrada LST-93 Valdiva que opera junto a otras dos Barcazas de la clase Batral construidas en Chile.

Sobre el Petrolero es una unidad con muy poco uso que fue comisionada en el año 87 por la Armada Estadounidense que fue pasada a reserva en el año 96, o sea poco menos de 9 años de uso, la unidad sera la de mayores dimensiones que a tenido la Armada de Chile en toda su historia. La unidad llega a reemplazar al petrolero AO-53 Araucano que ya tiene poco mas de 41 años en servivcio, ya que fue mandado a construir a astilleros de Dinamarca e incorporado el año 1967.



saludos

dicc93